Die Arroganz der Schweizer Wohlstandsinsel bröckelt. Während in Bern noch über die semantischen Nuancen der Neutralität debattiert wird, zwingt die Realität des Handelskrieges zwischen Washington und Peking Unternehmen wie Stadler Rail unter die Räder. CEO Peter Spuhler mag sich in der Vergangenheit als pragmatischer Brückenbauer inszeniert haben, doch die Zeiten, in denen eine Bestellung aus Kasachstan oder eine Kooperation in Weissrussland lediglich als geschäftliche Transaktion galten, sind endgültig vorbei. Es ist eine naive Vorstellung, dass ein Zug einfach nur ein Zug bleibt, wenn die globale Infrastruktur zum Spielball einer bipolaren Weltordnung wird.
Geopolitik als Produktionsfalle
Stadler Rail steckt tief in diesem Dilemma fest. Die Abhängigkeit von komplexen globalen Lieferketten, in denen elektronische Komponenten oft über China und die USA laufen, macht den Konzern verwundbar für Sanktionslisten. Nach Angaben des SECO beläuft sich das Schweizer Handelsvolumen mit China auf jährlich über 40 Milliarden Franken, doch dieser Wohlstand ist fragil. Wenn die USA den Export von Hochtechnologie-Chips nach Osten drosseln, steht die Produktion in Bussnang oder Altenrhein still, bevor der erste Soldat irgendwo einen Schuss abgefeuert hat.
Die Neutralität ist in der modernen Weltwirtschaft keine schützende Mauer, sondern ein gläserner Käfig, der bei jedem geopolitischen Erdbeben Risse bekommt.
— Ruben J. Goldstein, Gründerzeit
Die teure Quittung für das Zögern
Es reicht nicht, sich auf die Qualität des Schweizer Ingenieurwesens zu verlassen, wenn die Welt sich wieder in Blöcke aufteilt. Politiker wie die Grüne Nationalrätin Franziska Ryser fordern zwar eine stärkere ethische Ausrichtung der Schweizer Aussenwirtschaftspolitik, verkennen dabei aber oft die ökonomische Realität von Industriebetrieben. Unternehmen wie Stadler sind darauf angewiesen, dass sie sich in einem regelbasierten Handelssystem bewegen können, das zunehmend durch bilaterale Druckmittel der Grossmächte Joe Biden und Xi Jinping ersetzt wird. Die Schweiz agiert hier wie ein Zaungast, der hofft, dass der Sturm an ihr vorbeizieht, während sie längst mitten im Auge des Orkans steht.
Eine Zukunft ohne Fallnetz
Die Prognose für die nächsten fünf Jahre ist bitter. Firmen müssen sich entscheiden, ob sie ihre Produktion in den Westen verlagern oder das Risiko einer Entkoppelung vom chinesischen Markt eingehen. Peter Spuhler muss erkennen, dass die Zeit der diplomatischen Manöver begrenzt ist. Wer in der globalen Arena bestehen will, braucht heute mehr als nur gute Produkte und einen starken Franken. Es bedarf einer aggressiven Strategie der Souveränität, bei der kritische Komponenten nicht mehr durch die Geopolitik einer dritten Macht erpressbar sind. Das ist kein patriotisches Märchen, sondern das nackte Überleben eines Industriestandortes in einer Ära, in der wirtschaftliche Vernunft dem Machtkalkül untergeordnet wird.
